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徐州三華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司
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鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架加工安裝講解
1.1、工程介紹
1、結(jié)構(gòu)型式：雙層網(wǎng)架；節(jié)點(diǎn)類型：螺栓球；網(wǎng)格形式：正放四角錐；支承形式：下弦四點(diǎn)支撐；網(wǎng)架四周裝飾支架采用Φ48×3.0鋼管和50×4角鋼連接。
2、主要參數(shù)：建筑物安全等級(jí)為二級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)為1.0；一般設(shè)計(jì)使用年限為50年；建筑抗震設(shè)防類別：丙類；抗震設(shè)防烈度為7度。
3、防火：罩棚的耐火等級(jí)為二級(jí)（根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)中規(guī)定）；承重柱的耐火極限為2.0小時(shí)（根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2014中規(guī)定）；頂棚網(wǎng)架結(jié)構(gòu)耐火極限為0.25小時(shí)（根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2014中規(guī)定）。
1.2、適用規(guī)范
《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012
《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50011-2010
《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》GB 50223-2008
《空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》 JGJ7-2010
《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50017-2003
《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB50205-2001
《鋼網(wǎng)架檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》JG12-1999
《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ78-91
《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》GB50018-2002
《鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)》JG/T10-2009
《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB50221-2001
《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661-2011
《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》GB/T8923.1-2011
《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2014
《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》CECS24:90
《屋面工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB50207-2012
《壓型金屬板設(shè)計(jì)施工規(guī)程》 YBJ216-88
《測(cè)量規(guī)范》GBJ50026-2008
1.3、材料選用
鋼管：選用GB700中Q235B鋼，采用高頻焊管或無縫鋼管GB/T8163。
鋼球：螺栓球采用《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T699-1999中規(guī)定的45號(hào)鋼。
錐頭封板：選用Q235-B鋼，鋼管直徑≥Φ76mm時(shí)采用錐頭，錐頭采用鍛件。
焊條：Q235鋼與Q235鋼之間選用E43型焊條，Q235鋼與Q345鋼之間選用E43型焊條。
支座、支托及連接件均采用Q235B鋼。
高強(qiáng)螺栓：選用GB3077中的40Cr；對(duì)于M12～M36的高強(qiáng)度螺栓，其性能等級(jí)按10.9S。
屋面彩鋼板：采用0.5mm～0.8mm彩鋼板鋼，檁條采用∟50×5角鋼或用□40×20方管,排水天溝一般采用≥2mm厚鋼板壓制成U型,通過雨水管沿鋼柱下排至地下排水管網(wǎng)或通過加油島散排。
第二章 網(wǎng)架加工工藝
2.1、桿件加工
*鋼管：選用GB700中Q235B鋼，采用高頻焊管或無縫鋼管GB/T8163。
1、切割下料、坡口清理、將高強(qiáng)螺栓、錐頭與桿件配合、在二氧化碳?xì)怏w保護(hù)雙頭自動(dòng)焊機(jī)上環(huán)焊、焊縫返修、焊接檢驗(yàn)、除銹、涂裝編號(hào)；
2、鋼管桿件與錐頭的焊縫應(yīng)進(jìn)行抗拉強(qiáng)度檢驗(yàn)，其承載力檢驗(yàn)系數(shù)應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定的要求。錐頭或封板兩端平行度允許偏差為0.5mm，止口與鋼管軸線垂直度允許偏差為0.5mm。桿件長(zhǎng)度允許偏差為±1mm，桿件焊接收縮量為0.5mm，高強(qiáng)螺栓直徑與錐頭、封板內(nèi)孔徑允許偏差為1.5mm。
*桿件用材還需要產(chǎn)品質(zhì)量證明書、產(chǎn)品化學(xué)分析報(bào)告及復(fù)檢報(bào)告并且都需要蓋紅色印章。桿件焊接完成后還要進(jìn)行超聲波檢測(cè)并出具檢測(cè)報(bào)告。
2.2、鋼球加工
4.1工藝流程：圓鋼下料，毛坯預(yù)鍛，加熱模鍛成型，正火處理，切削基準(zhǔn)孔平面，鉆基準(zhǔn)孔，削平面、鉆孔，打鋼號(hào)、檢驗(yàn)、入庫。
4.2毛壞球由定點(diǎn)廠供貨，毛壞球進(jìn)廠后，檢查出廠合格證、試驗(yàn)報(bào)告，有懷疑是抽樣復(fù)查。用10倍放大鏡目測(cè)或用磁粉探傷方法，對(duì)其外觀進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁有過燒、裂紋膠隱患現(xiàn)象。每種規(guī)格抽查5%，且不少于5個(gè)，一旦發(fā)現(xiàn)裂紋則應(yīng)逐個(gè)檢查。毛壞球直徑允許偏差為±1mm，球的圓度偏差不大于2.5mm。
4.3球在車床上加工時(shí)先定基準(zhǔn)螺孔，再加上其他螺孔的端面，用分度夾具加工其他用度的螺孔。同一軸線上兩螺孔端面不行度偏差不大于0.3mm，螺孔端面與球心距允許偏差±0.2mm,相鄰兩螺孔軸線間夾角允許偏差為±30mm，螺孔端面與軸線的垂直度允許偏差為0.5%螺孔端面半徑。
4.4成品球必須對(duì)最大的螺孔進(jìn)行抗拉強(qiáng)度檢驗(yàn)，以螺栓孔的螺紋被剪斷時(shí)的荷載作為該螺栓球的極限承載力值，檢驗(yàn)時(shí)螺栓擰入深度為1d(d為螺栓的公稱直徑)。
*螺栓球還需要產(chǎn)品質(zhì)量證明書、螺紋精度檢驗(yàn)報(bào)告、化學(xué)分析報(bào)告及復(fù)檢報(bào)告并且都需要蓋紅色印章。
2.3、錐頭、封板加工
錐頭封板：選用Q235-B鋼，鋼管直徑≥Φ76mm時(shí)采用錐頭，錐頭采用鍛件。
*錐頭、封板都需要有產(chǎn)品質(zhì)量證明書、化學(xué)分析報(bào)告、鏡檢報(bào)告并都需要蓋紅色印章。
2.4、支托、支座加工
*選用GB700中Q235B鋼，鋼管采用高頻焊管或無縫鋼管GB/T8163。
2.5、其他配件—高強(qiáng)螺栓、套筒
*高強(qiáng)螺栓：選用GB3077中的40Cr；對(duì)于M12～M36的高強(qiáng)度螺栓，其性能等級(jí)按10.9S。
*高強(qiáng)螺栓有產(chǎn)品質(zhì)量證明書（機(jī)械性能測(cè)試報(bào)告）、化學(xué)分析報(bào)告、硬度實(shí)驗(yàn)報(bào)告、硬度無損分選報(bào)告并都需要蓋紅色印章。
第三章 安裝工藝
3.1、罩棚網(wǎng)架
罩棚分為通過式罩棚、矩陣式罩棚。通過式因?yàn)閷挾容^短，一般選用型鋼結(jié)構(gòu)。矩陣式罩棚宜選用正放四角錐結(jié)構(gòu)形式，螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，桿件鋼管一般采用無縫鋼管或高頻焊管，螺栓球材質(zhì)為45號(hào)鋼。沿海及風(fēng)荷載較大的地區(qū)宜選用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
桿件鋼管一般采用無縫鋼管或高頻焊管，螺栓球材質(zhì)為45號(hào)鋼。沿海及風(fēng)荷載較大的地區(qū)宜選用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)
3.2、安裝說明
安裝流程
桿件、螺栓球分撒→安裝下弦平面網(wǎng)架→安裝上弦倒四角網(wǎng)格→整體檢查
網(wǎng)架安裝采用地面拼裝再整體吊裝的施工方法。
拼裝前，根據(jù)圖紙《網(wǎng)架平面布置圖》及立柱基礎(chǔ)的定位圖對(duì)已經(jīng)編好編碼的桿件、螺栓球進(jìn)行分撒，分撒距離盡量能與拼裝完成后的網(wǎng)架網(wǎng)格距離相近。
安裝完畢后，對(duì)工程進(jìn)行自檢及測(cè)量和調(diào)整工作后，做好分項(xiàng)工程評(píng)定，分部工程交驗(yàn)，填報(bào)各種原始數(shù)據(jù)資料。
3.3、承重立柱安裝
罩棚網(wǎng)架鋼柱一般采用Φ450無縫鋼管或Φ 426螺旋焊管。
網(wǎng)架安裝隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后：
校核基礎(chǔ)中心線及方正情況；
根據(jù)圖紙開始拼裝網(wǎng)架；
網(wǎng)架拼裝完成之前，需要先立柱子，立柱子要保證柱子的中心與校正好的基礎(chǔ)的中心線一致。盡量減少誤差，否則網(wǎng)架的支撐點(diǎn)部位容易造成誤差疊加。
3.4、網(wǎng)架拼裝
安裝下弦平面網(wǎng)架
(1)安裝的第一跨間下弦球、桿，組成縱向平面網(wǎng)格。
(2)排好臨時(shí)支點(diǎn)，保證下弦球的平行度。
(3)安裝第一跨間的腹桿與上弦球，一球的二腹桿的小單就位后，與下弦球擰入，固定。
(4)安裝第一跨間的上弦桿、控制網(wǎng)架尺寸。注意擰入深影響到整個(gè)網(wǎng)架的下擾度，控制好尺寸。
(5)檢查網(wǎng)架、網(wǎng)格尺寸、檢查網(wǎng)架縱向尺寸與網(wǎng)架失高寸。如有出入，可以調(diào)整臨時(shí)支點(diǎn)的高低位置來控制網(wǎng)架的尺寸。
安裝上弦倒四角網(wǎng)格
（1）網(wǎng)架第二單元起采取連續(xù)安裝法組裝。
（2）從支座開始先安裝第一根下弦桿、檢查絲扣質(zhì)量、清理螺孔、螺扣，干凈后擰入，同時(shí)從下弦第一跨間也裝一個(gè)下弦桿，組成第一方網(wǎng)格，將第一節(jié)點(diǎn)球擰入，下弦第一網(wǎng)格封閉。四角錐體，將一球三桿小單元（即一上弦球、二根上弦桿、二根腹斜桿組成的小拼單元）現(xiàn)場(chǎng)拼裝。利用滑輪將兩腹桿螺栓支在相應(yīng)下弦孔內(nèi)，并將四角架體拉起，使上弦桿件與上弦球相應(yīng)的孔連接。
（4）在上限的工作人員懸掛兩根腹桿，下弦工作人員緊固腹桿及下弦連接點(diǎn)。
（5）依據(jù)上述工藝?yán)^續(xù)安裝一球四桿架體。并在架體之間安裝縱向弦桿使之連成一體。逐步推進(jìn)，并檢查縱向尺寸、網(wǎng)架撓度及各支點(diǎn)受力情況。
（6）每完成一個(gè)正四角錐后，再安裝檢查上弦四方網(wǎng)格尺寸誤差，逐步調(diào)整，網(wǎng)架安裝時(shí)隨時(shí)測(cè)量檢查網(wǎng)架質(zhì)量，檢查上下弦網(wǎng)格尺寸及對(duì)角線，檢查網(wǎng)架縱、橫向長(zhǎng)度、網(wǎng)架矢高。
（7）網(wǎng)架在安裝過程中應(yīng)隨時(shí)檢查各臨時(shí)支點(diǎn)的下沉情況，如有下降情況，及時(shí)加固。并可以通過上弦與下弦尺寸的調(diào)整來控制撓度值。
（8）網(wǎng)架檢查、調(diào)整后，重新緊固各連接點(diǎn)高強(qiáng)螺栓，并將套筒上的定位小螺栓擰緊鎖定。
整體檢查
網(wǎng)架全部安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，核對(duì)所有桿件和節(jié)點(diǎn)螺栓到位情況，確認(rèn)無誤后，再測(cè)量平面尺寸的總長(zhǎng)、總寬、總高。
偏差控制為：上（下）弦網(wǎng)格尺寸偏差2 mm，縱向L/2000，橫向L1/2000，相臨支座高低差5 mm，最低、最高支座偏差不大于8 mm，最大撓度值不大于跨度的1/240。桿件軸線平直度為L(zhǎng)/1000。
上述尺寸測(cè)量符合偏差范圍不超差，就可以撤掉臨時(shí)支撐點(diǎn)，先撤跨中，然后想四周延伸，直到邊界，以達(dá)到網(wǎng)架在自垂作用下，逐步均勻的向四周擴(kuò)散的目的。只有當(dāng)一跨內(nèi)安裝完畢后才可撤去臨時(shí)支撐點(diǎn)。
3.5、網(wǎng)架刷漆-面漆涂裝
網(wǎng)架涂裝底漆與面漆中間間隔時(shí)間較長(zhǎng)。鋼構(gòu)件涂裝防銹漆后送到工地去組裝，組裝結(jié)束后才統(tǒng)一涂裝面漆。這樣在涂裝面漆前需對(duì)鋼結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行清理，清除安裝焊縫焊藥，對(duì)燒去或碰去漆的構(gòu)件，還應(yīng)事先補(bǔ)漆。
面漆的調(diào)制應(yīng)選擇顏色完全一致的面漆，兌制的稀料應(yīng)合適，面漆使用前應(yīng)充分?jǐn)嚢瑁３稚珴删鶆?。其工作粘度、稠度?yīng)保證涂裝時(shí)不流墜，不顯刷紋。
面漆在使用過程中應(yīng)不斷攪和，涂刷的方法和方向與上述工藝相同。
涂裝工藝采用噴涂施工時(shí)，應(yīng)調(diào)整好噴嘴口徑、噴涂壓力，噴槍膠管能自由拉伸到作業(yè)區(qū)域，空氣壓縮機(jī)氣壓應(yīng)在0.4～0.7N/mm2。
噴涂時(shí)應(yīng)保持好噴嘴與涂層的距離，一般噴槍與作業(yè)面距離應(yīng)在100mm左右，噴槍與鋼結(jié)構(gòu)基面角度應(yīng)該保持垂直，或噴嘴略為上傾為宜。
噴涂時(shí)噴嘴應(yīng)該平行移動(dòng)，移動(dòng)時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，速度一致，保持涂層均勻。但是采用噴涂時(shí)，一般涂層厚度較薄，故應(yīng)多噴幾遍，每層噴涂時(shí)應(yīng)待上層漆膜已經(jīng)干燥時(shí)進(jìn)行。
表面涂裝施工時(shí)和施工后，應(yīng)對(duì)涂裝過的工件進(jìn)行保護(hù)，防止飛揚(yáng)塵土和其它雜物。
涂裝后的處理檢查，應(yīng)該是涂層顏色一致，色澤鮮明光亮，不起皺皮，不起疙瘩。
涂裝漆膜厚度的測(cè)定，用觸點(diǎn)式漆膜測(cè)厚儀測(cè)定漆膜厚度，漆膜測(cè)厚儀一般測(cè)定3點(diǎn)厚度，取其平均值。
3.6、網(wǎng)架吊裝
準(zhǔn)備工作：網(wǎng)架吊裝前一般先把水槽（天溝）在地面焊接完成，并移至網(wǎng)架上固定好。電氣管線務(wù)必在地面上全部安裝完成，必要時(shí)把罩棚燈具也安裝上，這樣既省時(shí)間又避免了高空作業(yè)，保證了安全。檐口及后部彩鋼板這幾年也逐漸在吊裝前安裝完成。
1、網(wǎng)架吊裝順序：首先是選擇吊裝點(diǎn)，緩慢起吊，吊裝過程中網(wǎng)架支座與柱子頂部緩慢移動(dòng)知道四個(gè)支點(diǎn)全部落在罩棚柱頂。
2、鋼網(wǎng)架拼裝檢驗(yàn)合格后，使用2臺(tái)25 噸吊車按照理論吊點(diǎn)進(jìn)行試吊。試吊完成后，開始正式吊裝，1人進(jìn)行指揮，2人手拉纜風(fēng)繩，2臺(tái)25噸吊車同時(shí)起吊并穩(wěn)步上升，高度超過立柱頂點(diǎn)20-30mm，吊車司機(jī)根據(jù)指揮人員指令開始下降，并指揮纜風(fēng)繩人員進(jìn)行左右微調(diào)，直至網(wǎng)架支座部分坐落在立柱軸心上。如果網(wǎng)架支座一次性未坐落在立柱軸心位置，指揮人員需重新指揮2臺(tái)吊車同時(shí)起吊并指揮纜風(fēng)繩人員再次進(jìn)行微調(diào)，直至坐落在立柱軸心位置。使用2臺(tái)吊車同時(shí)作業(yè)時(shí)，要求盡量要保證上升速度一致，并保持網(wǎng)架始終處于水平狀態(tài)，網(wǎng)架上部不能放置任何附著物，以防墜落傷人，并防止與站房或腳手架、砼柱、梁擦碰。
3、網(wǎng)架的吊裝與前面講到的油罐的吊裝準(zhǔn)備與注意工作是一樣的，同樣需要強(qiáng)調(diào)的就是吊裝點(diǎn)的選擇：原則上一般要盡量靠近設(shè)計(jì)網(wǎng)架的柱子的支撐點(diǎn)。再一個(gè)就是起升之前，要試吊，吊到1到2米的位置要進(jìn)行試吊。
有幾點(diǎn)需要注意：
吊裝前要將網(wǎng)架上臨時(shí)放置的材料尤其是檁條、方管等長(zhǎng)條容易滑落的材料。
起吊過程中網(wǎng)架上禁止隨網(wǎng)架起升，網(wǎng)架下部也不允許站人。
